水平循環式立體車庫一般用于大廈地下設置，次方式是節省空間的一種設計，車位占滿地下空間，采用封閉式結構。通過機械作上下左右自由移動，再由升降機的提升進出庫，無需另設走道，地下空間提車利用率可達85%。立體車庫是現在新

停車場投資：依靠共享停車就可以解決中國城市停車難中國城市停車難主要有兩大原因：一是車位不足；二是利用率低。但是，對于這兩個原因，同樣需要具體分析。車位不足，也就是經濟學上的供不應求。目前有一種說法，中國停車位缺口總

立體機械車庫結構緊湊，利于舊城規劃改造由于機械式停車庫采用鋼結構，以全自動或電動半自動方式存取車輛，結構相當緊湊，無論是占地面積還是高度，均比常規停車場小得多。如常規停車場單層高度為3米，機械式停車庫只有1.6米，面包

機械停車設備的使用優勢：具有大量車輛指揮能力的停車誘導隨著城市人口的增加，停車場的車輛數量將越來越大。車主的誘導和停車空間的引導面臨著雙向挑戰。因此，必須有一個更完整、更高效的停車誘導系統。機械停車設備的使

立體車庫停車時要注意：下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離

雙柱式（液壓）簡易升降運行原理：上層載車板由裝置在后方的液壓缸作升降驅動，設備前方出入口處沒有任何柱梁及懸吊鏈條，更方便車輛進出。特點：操作簡單，超低噪音，安全可靠占用空間小，進出車輛方便，安裝簡單快捷。

PSH梳齒交換升降橫移機械式立體停車設備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時，車輛上升和下降過程中，只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實現，載車板不動，有效的減輕

巷道堆垛類，代號為XD，是指存車位在巷道一邊或兩邊多層布置，通過搬運器在巷道內做水平，垂直或水平垂直復合運動，實現車輛的存取功能的停車設備。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機進行存取

平面移動類停車庫性能特點：設備整體結構設計緊湊，層高低，空間利用率高，單組設備可容車：60-380輛；多套單組設備可自由組合，提高容車率，采用PLC控制系統，來實現自動化操作，可多車同時存取，速度更快，更便捷，設有光電控制檢測系統、超

巷道堆垛式立體車庫設備主要組成部分:進出口設備根據進出口設計要求的不同，使用的設備類型相對較多。⑴對于在地下的車庫，一般每個進出口需要一臺升降裝置。升降方法主要采用齒條齒輪升降、鋼絲繩或鏈條曳引升降、液壓